Kaikissa autoissa turvallisuus tärkeintä. Autot ovat varustettu kunnon turvakaarilla, rallipenkeillä ja rallivöillä.
Kyyditysauto:
Ford ”välikoppa” escort 
escort on kilpailukäytössä oleva rallicrossauto
- turvakaaret
- kuppipenkit 6-pistevöillä
- moottori: Volvo 2,3L turbo
- vaihteisto: Volvo 4-v suorakytkentä
- alusta: kilpa-alusta nelilinkeillä ja
kynäjousilla
- nopea ohjaus
- lukkoperä
- teho: n. 300hp
- paino: n. 800kg
Näillä autoilla pääset itse ajamaan:
Mazda 323
Takavetoinen pieni ja pippurinen
jokkisauto Fordin tekniikalla.
- Turvakaaret
- kuppipenkit 6-pistevöillä
- moottori Ford 2.0L ohc
- vaihteisto 5-v Ford
- lukkoperä
- Sierran tolpat edessä, tuplaiskarit
- paino n.650Kg
BMW 316i
Takavetoinen rallibemari. Bemari on todella helppo ja mukava ajettava.
Tällä pääsee piiiiitkää luisua.
- turvakaaret
- kuppipenkit 6-pistevöillä
- moottori: 1,6L ruisku
- vaihteisto: 5-v
- lukkoperä
- alustasarja, tuplaiskarit
BMW 320i
uusin bemari tehokkaalla kuutoskoneella
-turvakaaret
-kuppipenkit 6-pistevöillä
-moottori 2L 6 sylinterinen ruisku
-vaihteisto 5-v
-kitkalukkoperä
BMW 518i
Hauska lyhennetty 500 bemari.
Lyhentämällä autosta on saatu painoa kivasti pois
- turvakaaret
- kuppipenkit 4-pistevöillä
- moottori: 1,8L ruisku
- vaihteisto: 5-v
- lukkoperä
Ford Sierra 
- turvakaaret
- kuppipenkki 6-pistevöillä
- moottori: 2.0L ruisku
- vaihteisto: 5-v
- lukkoperä
Volvo 360
Uutena autona takavetoinen
Volvo-tykki
- turvakaaret
- kuppipenkit 6-pistevöillä
- moottori: 2.0L ruisku
- vaihteisto: 5-v
- lukkoperä
Ford Sierra
-turvakaaret
- kuppipenkki 6-pistevöillä
- moottori: 2.0L ruisku DOCH
- vaihteisto: 5-v
- lukkoperä
Kuva tulossa